好消息！昌景黄高铁试运行！南昌2大高铁站正式呈现！

临近年底，南昌交通迎来大爆发。

据悉，经过2年多的建设，南昌南站终于要完工了，目前已进入试运行段。此外，东站也将于年底开通运营，内部照片再次曝光，周边道路情况又如何呢？一起来看看！

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南昌南站

目前南昌南站站房、站台区域已经全部完工，正在进行站前广场施工。

站房屋顶南昌南站已经正式揭牌。

站房内部检票口所有设备已经安装到位。

安检设备也已经就位。

站房内部为单层结构，入口位于西侧，同时还设置有通往地下室的直梯，目前站房内部休息座椅也已经全部完成布置。

站台层区域也已经完成，南昌南站站牌也完成了安装。

据了解，南昌南站已经于11月6日进入了试运行阶段，目前南昌南站（试运行）涉及的图定开行停靠动车组有两队，从景德镇到南昌南，南昌南到浮梁东，从南昌南再折返开往黄山北。

根据计划，南昌南站将与昌景黄同步办理客运业务，同时将按照开行情况，开通相应公交线路。

从区位看，南昌南站位于南昌县银三角，站房总建筑面积8000平方米，其中一层候车厅面积3956平方米。

从规划方案看，横岗站（南昌南站）以“江南粮仓，五谷丰登”为主题，建筑造型取江南“粮仓”的意象，建筑屋面形成二个高低不同层次，如粮仓，似谷堆；立面的百叶节奏强烈，呈现横向舒展的态势，建筑细部取自当地的传统纹样，呼应“千年古县”的独特历史文化。新增入口门廊与“粮仓”元素呼应，建筑风格统一，立面层次更丰富。

站房总长130.2米，总宽46米，建筑高度19.1米，采取线侧平式设计，设计站场布局3台8线，站房中心位置设置人行天桥1座，作为旅客进、出站通道，候车厅上方采用网架结构，设计最高可容纳1500名旅客。

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南昌东站

10月26日8时44分，随着G55331次列车从黄山北站出发，沿着南昌至景德镇至黄山高铁（以下简称昌景黄高铁）驶向浮梁东站方向进行列车运行图参数测试，标志着昌景黄高铁联调联试工作结束，转入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。

昌景黄高铁是我国“八纵八横”高铁网重要连接线，它西起江西省南昌市途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市，线路全长300公里，设计时速350公里，全线共设11座车站。

其中江西段设南昌南、南昌东、进贤北、余干、鄱阳、乐平北、景德镇北、浮梁东共8个车站，计划于2023年年底具备开通运营条件。

如今，作为南昌的又一停靠站点：南昌东站，已进入试运行阶段。近日东站的实景图再次曝光，项目的进展再进一步。

站厅层已经能看到列车车次及到达及起发时间。

整个候车厅就像一个艺术品一样。

出站层也差不多了，地库正在施工中，也看到预留了往东的空间。

车站修好了，那周边的道路情况如何呢？

据悉，洪腾高架（昌东大道~南昌东站）高架主线将于11月底左右完成施工，力争12月具备通车条件，这也意味着今年年底，接下来可以通过洪腾高架直通南昌东站，这也是未来去往南昌东站最为便捷的通行方式。

从南昌东站现场各项施工动作，整个站前广场已经全面启动，将在11月底完成施工，届时将与南昌东站同步开放。

同时东站新城多条核心道路（珠海路、深圳路、洪腾高架、广州路、东站路、徐州路、嘉兴路、韶关路、茂名路、绍兴路）已经全部启动施工，并计划在今年年底全部完工，未来也将串联周边城市道路，形成互联互通的交通路网，满足东站开通前期的交通需求。

近期，南昌交通局还公布将开通高铁巴士10线公交线路，串联南昌东站和南昌西站，沿线设置南昌东站、天祥大道绍兴路口、天祥大道扬州路口、国体中心地铁站、西站大街黄岗山路口、南昌西站东枢纽6个站点，这也是东站片区首条公交线路。

从2020年启动施工，3年的时间，南昌东站终于要开通了，南昌昌东片区以及鄱余万片区居民，终于可以在家周边坐上高铁站，通往全国各地。

最后，还有一个感触，虽然说东站快完工了，但东站新城还是白纸一片，除了安置房建设以外，还没有任何土地开发和配套建设，相比较早先的西站九龙湖新城大刀阔斧的建设，可以说是有点低调，又有点生不逢时。

你看好东站新城吗？欢迎留言讨论！

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